檢重機(jī)當(dāng)物料被輸送到稱(chēng)重平臺(tái)時(shí)，壓力被施加到稱(chēng)重傳感器上，傳感器變形以改變阻抗。同時(shí)，改變激勵(lì)電壓以輸出改變的模擬信號(hào)。信號(hào)經(jīng)放大電路放大后輸出到模數(shù)轉(zhuǎn)換器，轉(zhuǎn)換成便于處理的數(shù)字信號(hào)，輸出到微處理器進(jìn)行操作控制。根據(jù)鍵盤(pán)命令和新算法，將該結(jié)果輸出到顯示器，以顯示物品的重量數(shù)據(jù)。檢重機(jī)對(duì)于運(yùn)動(dòng)中的稱(chēng)重物體，由稱(chēng)重傳感器組成的動(dòng)態(tài)稱(chēng)重系統(tǒng)不是閉環(huán)自動(dòng)控制系統(tǒng)，而是數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。也就是說(shuō)，根據(jù)美信特動(dòng)態(tài)稱(chēng)重系統(tǒng)給出的信號(hào)特征和數(shù)值，將與質(zhì)量成正比的直流分量從中分離出來(lái)，所以目前的動(dòng)態(tài)稱(chēng)重方法可以說(shuō)是基于信號(hào)處理的。當(dāng)測(cè)量值代替實(shí)際值時(shí)產(chǎn)生的誤差主要取決于動(dòng)態(tài)稱(chēng)重時(shí)的干擾和稱(chēng)重系統(tǒng)本身的動(dòng)態(tài)特性(即稱(chēng)重系統(tǒng)的傳遞函數(shù))。
自動(dòng)稱(chēng)重分選設(shè)備的優(yōu)點(diǎn)
生產(chǎn)流水線為什么要用自動(dòng)稱(chēng)重設(shè)備：自動(dòng)稱(chēng)重機(jī)是一種能夠動(dòng)態(tài)檢測(cè)商品凈重是不是符合規(guī)定的智能化設(shè)備，能夠避免殘品排出，能夠由銀鯧分選設(shè)備生產(chǎn)制造，確保自動(dòng)化生產(chǎn)線的品質(zhì)。與此同時(shí)，產(chǎn)品質(zhì)量檢測(cè)速度可以達(dá)到人工檢驗(yàn)速度的2倍之上，并可依據(jù)公司生產(chǎn)流水線速度定制專(zhuān)享自動(dòng)稱(chēng)重機(jī)器設(shè)備。自動(dòng)稱(chēng)重機(jī)器設(shè)備能夠提升自動(dòng)化流水線的生產(chǎn)率，減少顧客投訴量，推動(dòng)公司獨(dú)立穩(wěn)健發(fā)展。在人才流失比較嚴(yán)重的時(shí)間，選購(gòu)自動(dòng)稱(chēng)重設(shè)備還可以處理人工難題，防止因生產(chǎn)過(guò)程延遲時(shí)間而產(chǎn)生的賠付。 
自動(dòng)稱(chēng)重機(jī)流程1：
從裝配線上交付(或手動(dòng)放置)的產(chǎn)品已準(zhǔn)備好進(jìn)入自動(dòng)稱(chēng)重機(jī)的裝載部分。
自動(dòng)稱(chēng)重機(jī)流程2：
產(chǎn)品進(jìn)入自動(dòng)稱(chēng)重機(jī)的裝載段進(jìn)行速度匹配(裝載段的速度一般比流水線的速度快一點(diǎn)，但必須與設(shè)備中間的稱(chēng)重段速度一致，因?yàn)橹挥袃蓚€(gè)段之間的速度相等，稱(chēng)重精度才會(huì)。)。
自動(dòng)稱(chēng)重機(jī)流程3：
產(chǎn)品進(jìn)入這一階段后，進(jìn)行快速動(dòng)態(tài)稱(chēng)重。稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)直接傳輸?shù)轿⑻幚砥鬟M(jìn)行數(shù)據(jù)處理。
自動(dòng)稱(chēng)重機(jī)流程4：
根據(jù)客戶(hù)的要求，設(shè)定產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)重量，選擇大于或小于標(biāo)準(zhǔn)重量的不合格產(chǎn)品，選擇方式包括氣缸推出、空氣噴走、跌落側(cè)滑等。(圖中為單向拒絕，也有兩個(gè)方向拒絕，即過(guò)大和過(guò)小?；蛘吒鶕?jù)不同的權(quán)重進(jìn)行選擇，所以所選的版塊可以根據(jù)需求進(jìn)行定制)
自動(dòng)稱(chēng)重機(jī)流程5：
合格產(chǎn)品直接進(jìn)入后續(xù)流水線或收集產(chǎn)品。
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